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對號碼:
就算你說我羅嗦,我也要再重復一下這個步驟。引擎和車身號碼必須與行駛本上的資料吻合,否則不但是違法,出了事故也不能得到保險公司的賠償。此外,車子換過的主人,當然也是越少越好了。
看車身:
車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有接口,車身各部位的擋泥板應該是統一顏色,從尾擋泥板望向車頭應沒有凹凸或波浪紋等。建議用磁鐵在車身各部分都試一試,如果發現有吸引力不足的地方,就可能是扇過灰的結果。不過遇到鋁制或是碳纖維材料的車身,這招就行不通了。再來,打開頭燈留意車頭避震器頭頂有無焊接過的痕跡,升高車身觀察車底有無不正常的焊接痕跡,否則便可能是曾經遭受過猛烈撞擊之后修好的次品。還要檢查車廂內有無被水浸泡過的痕跡。
測懸掛:
用力壓低車身四個角位,觀察它的懸掛反應力是否平均,并注意按壓車身時無不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主,而且按壓時也要小心別把車子按癟了。較好的方法是把車開到車房抬高,看看懸掛系統有無漏油或松弛現象。
驗引擎:
首先看引擎外觀有無損毀或漏油,看機件有無損壞過的痕跡,火花塞是否漏電。再測試引擎能否順暢啟動,最好在冷車時測試,結果比較準確。留意行車時有無窒油現象,靜止轉速是否正常。檢查引擎系統的反應是否夠快,車頭馬力是否充沛,可以踩一腳油門馬上放開,然后觀察轉數增加的速度,踩油門時轉數是否迅速提升。此外,加油后車子能否順暢地行駛,有無雜音等,都需要檢查。行車后檢查引擎有無不尋常氣味,并多次察看引擎有無漏油。
試變速箱和離合器:嘗試換不同的擋位,確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫,試車時應當檢查三擋、四擋,或者在上坡路加速,如果引擎轉數不斷提高,而車速卻沒有相應提高,則可能是離合器已經損耗,需要更換。
查制動:
嘗試在不同速度剎車,確保沒有側滑現象。如果裝有abs系統,可以試著以30km/h以上的速度急剎車,測試abs運作是否正常,如果abs正常,可從腳剎上感覺到一下一下的跳動感覺。手剎方面,可在傾斜度較大的斜坡上停車并拉上手剎,看看汽車是否有溜車現象。
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