陶瓷透水磚施工工藝、金企科技(在線咨詢)
建海綿城市貢獻(xiàn)金企力量
如何有計劃地做好城市更新工作，加快建成現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市，楊秋生等4位市政協(xié)員提交了《關(guān)于盡快開展我市城市更新工作的建議》。對此，市住建局答復(fù)稱，到2020年，城市建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到海綿城市標(biāo)準(zhǔn)，基本消除黑臭水體。
聊城海綿城市項目——路街區(qū)
楊秋生等在提案中說，所謂城市更新，就是一種將城市中已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化城市社會生活的區(qū)域做必要的、有計劃的改造活動。近年來，聊城棚戶區(qū)和城中村改造批量進(jìn)行，中小學(xué)校改造與雨污分流、海綿城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展較快。但也存在缺少系統(tǒng)的城市更新計劃問題。建議堅持規(guī)劃引領(lǐng)，實現(xiàn)城市更新科學(xué)有序發(fā)展;優(yōu)化計劃管理，拓展城市更新范圍;創(chuàng)新實施機(jī)制，試點重點更新單元開發(fā);完善用地政策，促進(jìn)城市更新項目實施;加大配套力度，提升公共設(shè)施服務(wù)水平;提倡有機(jī)更新，鼓勵舊工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型升級;加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管，保障更新項目有序?qū)嵤?br>透水地下——蓄水模塊
對此，市住建局答復(fù)稱，2016年聊城市被評選為首批省級海綿城市建設(shè)試點城市，獲得省級海綿城市建設(shè)資金2487萬元。2017年聊城市再次獲得省級海綿城市建設(shè)資金1599萬元。聊城劃定了東昌湖流域(東至柳園路、西至站前街、北至東昌路、南至南外環(huán))和小湄河流域(東至東外環(huán)、西至光岳路、北至黃河路、南至南外環(huán))兩片區(qū)域為海綿城市建設(shè)試點區(qū)域，并對各區(qū)域進(jìn)行了指標(biāo)分解，制定了《聊城市海綿城市建設(shè)實施方案》。到2020年，城市建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到海綿城市標(biāo)準(zhǔn)，基本消除黑臭水體;到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求，消除黑臭水體。各縣(市、區(qū))劃定不小于2020年城市建成區(qū)面積的25%作為試點區(qū)域，每年完成不得少于建成區(qū)面積的7%，確保2020年前建成運(yùn)營。
線性排水溝
市城區(qū)及各縣(市、區(qū))的海綿城市建設(shè)工組均有序開展，截至2017年8月底，聊城市海綿城市在建項目55個，累計建成海綿城市面積20.582平方公里，2017年新增海綿城市建成面積5.726平方公里。其中中心城區(qū)海綿城市在建項目38個，累計建成海綿城市面積17.872平方公里，2017年新增海綿城市建成面積4.707平方公里。
2017年，省政府下達(dá)我市棚戶區(qū)改造新開工任務(wù)34744套，61個項目，要求9月底前開工建設(shè)。截至8月底，全市完成拆遷29985套，拆遷完成率86.3%;新開工33737套，開工率97.1%。
2020年前基本完成所有棚戶區(qū)改造任務(wù)，對全市范圍內(nèi)的城中村、城邊村和建制鎮(zhèn)符合棚戶區(qū)改造條件的項目進(jìn)行了摸底調(diào)查，2018-2020年共計劃改造104613套，改造項目207個。
市住建局2015年編制了《老舊住宅小區(qū)2016-2018年三年改造規(guī)劃》，確定納入老舊小區(qū)整治改造計劃385個小區(qū)。
一、在市政道路排水設(shè)計中融入“海綿城市”理念的必要性
海綿城市建設(shè)理念主要是將城市建設(shè)成為具有海綿彈性吸收特性的城市，學(xué)術(shù)上稱之為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”，也就是說構(gòu)建的城市系統(tǒng)可以在雨季、集中降水時期充分發(fā)揮作用，以其聚集、滲透、凈化功能來有效調(diào)節(jié)城市內(nèi)部降水，使水迅速匯聚到地底下，減少地面積水，而在旱季、干旱時期城市系統(tǒng)可以將收集的水資源進(jìn)行調(diào)用，用來供應(yīng)城市用水需求。城市道路排水設(shè)計，主要形成的作用就是對城市地表降水進(jìn)行有效配置，將海綿城市理念運(yùn)用在市政道路排水設(shè)計中可以充分利用水資源，并有效促進(jìn)城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的改善，例如，增強(qiáng)城市防洪抗洪能力，為居民提供清潔水資源，為城市綠化提供水分滋養(yǎng)等。
二、海綿城市理念在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用分析
1.車行道與人行道
眾所周知，我國城市道路建設(shè)應(yīng)用的材料都具有非透水性特質(zhì)，這就導(dǎo)致城市道路在降雨、洪水時期會產(chǎn)生路面積水、濕滑現(xiàn)象。此時無論是行人還是行車通過時都可能造成打滑等意外，容易發(fā)生安全事故。
此外，因為積水無法快速疏通，可能會給地下水補(bǔ)給造成阻斷，時間一長此路段可能會產(chǎn)生熱島效應(yīng)。所以，在海綿城市建設(shè)理念中，要求在建設(shè)車行道與人行道階段應(yīng)用滲透性良好的建設(shè)施工材料，以應(yīng)對積水情況產(chǎn)生時發(fā)生熱島效應(yīng)的問題。
還需注意的是市政道路排水系統(tǒng)設(shè)計與實施，要強(qiáng)調(diào)路邊地基的保護(hù)，對此可以選擇表層路面應(yīng)用透水性效果好的瀝青，地基上層應(yīng)用非透水性材料，這樣既可以實現(xiàn)路面積水問題的解決，又可以保護(hù)道路地基不受雨水侵蝕。對于車行道，設(shè)計中應(yīng)將縱坡控制在0.3%-6%之間，路拱橫坡控制在1%-1.5%之間，這樣的坡度可減少徑流總量，加速路表積水回補(bǔ)地下水，對于人行道，設(shè)置縱坡在2. 5%以內(nèi)，路拱橫坡在1%-2%之間，以達(dá)到積水及時滲透、蒸發(fā)的效果。
海綿城市車行道與人行道的建設(shè)，有效減少了重要路面雨水堆積、路面濕滑的問題，來往車輛與行人可放心通過，且對路表具有良好的保護(hù)，不會因雨水侵蝕而產(chǎn)成裂縫、路面變形的后果。
2.綠化帶
除卻地表采用透水性強(qiáng)的材料進(jìn)行路面鋪設(shè)外，還要在市政道路排水設(shè)計中增加綠化帶設(shè)計，利用綠化帶充分吸收表層積水，用來強(qiáng)化市政道路水源涵養(yǎng)能力。
首先，通過雨水檢查井設(shè)置、透水地面鋪設(shè)進(jìn)行雨水、積水收集。一般城市道路兩旁每50m會設(shè)置雨水檢查井，而在每兩個雨水檢查井之間會存在2-3個下水井口，路面積水會隨時通過透水地面、雨水檢查井、下水井口流向綠化帶。為使綠化帶發(fā)揮好的雨水涵養(yǎng)功能，施工時選擇在路面下方15-20cm處埋設(shè)種植土。
其次，綠化帶要采取措施對滲透以及匯聚的流水進(jìn)行過濾。過濾地面積水是為了增強(qiáng)水資源的清潔度，這些積水會通過市政道路排水系統(tǒng)進(jìn)入城市水地下水資源收集處，因此要在收集之前進(jìn)行過濾，提高水資源清潔度。海綿城市建設(shè)中，會先鋪設(shè)上一層種植土，種植土之上鋪滿礫石層，然后再在上面埋設(shè)滲透館，在3層設(shè)計實施后，可以促進(jìn)地表積水滲透過程中去除雜質(zhì)，有利于水資源的自然凈化，為地下水回補(bǔ)奠定了堅實基礎(chǔ)。
此外，需要合理化、科學(xué)化的設(shè)計緩排滯蓄部分。合理安排綠化帶鋪設(shè)位置，科學(xué)設(shè)計綠化帶之中各組成部分的結(jié)構(gòu)，以此幫助設(shè)置緩排滯蓄相關(guān)內(nèi)容。例如，在許多城市當(dāng)中，都會在雨水檢查井的附近挖設(shè)長度大約在五米到八米左右的明溝，一旦夏季雨水過多，明溝就可以用作暫存水之地，用于暫時儲存雨水，在明溝的幫助下，此時會有大量積水滯蓄在綠化帶內(nèi)用于充當(dāng)綠化灌溉的用水，以此有效節(jié)約水資源。
最后，需要考慮到積水在綠化帶內(nèi)的排放設(shè)計。市政道路排水施工除了、快速緩解地面積水，還要將排水設(shè)計與城市地下管網(wǎng)結(jié)合起來，共同建設(shè)排水循環(huán)措施。因此，可以在綠化帶中設(shè)置溢流系統(tǒng)，連接地下排水管道和綠化帶中雨水收集處(明溝、水溝渠)，這樣一旦綠化帶中積存的雨水流量過大就可以從排水管道進(jìn)入市政地下管網(wǎng)系統(tǒng)，緩解綠化帶積水滯蓄壓力。
3.附屬設(shè)施
附屬設(shè)施施工也是市政道路排水系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，主要包括路緣石設(shè)計和路肩邊溝設(shè)計。路緣石設(shè)計中，可以有兩個選擇方向，其一是設(shè)置平緣石，其二是設(shè)置立緣石。平緣石在應(yīng)用中具備的優(yōu)點是可以與路表地
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1.車行道與人行道
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2.綠化帶
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