漢陽哪里有賣上汽大通D90
而造成大通d9銷量“慘淡”蕞大原因，在h2看來其實有以下原因：
私人訂制
在這里大家不要誤會是什么“成也私人訂制，敗也私人訂制”的意思。首先，大家都知道上汽大通品牌的成立市場非常短，而且其主營的業務并非主流乘用車，代表著大通在市場面上的車型占有率、主機廠生產規模以及產能，都相比各大自主品就要小很多。
然而，隨著其首款國民私人訂制suv-d90，將私人訂制服務帶進平常百姓的汽車生活中后，以至于d90瞬間火了，訂單接踵而至。而大家都知道私人訂制的車型，相對標準版車型，就在于不能量產，需要根據消費者不同的訂制服務清單而訂制生產，從而達到消費者的訂制需求。
并且，對于走上私人訂制的車型而言，銷量就已經不是衡量它是否優（you)秀的標準。從消費者的角度來看，私人訂制其實就是一種尊貴、高端以及身份的象征，盡管d90是國民化私人訂制車型，但低端的消費者也同樣有虛榮心、也同樣有享受高端尊貴體驗的權利。而d90的火熱，很大程度上就是一種普通人長期抑制對于高端化，私有化、個性化體驗需求的解放。上汽大通g10
而造成大通d9銷量“慘淡”蕞大原因，在h2看來其實有以下原因
國際化定（ding)位
大家所了解的上汽大通是一家主營輕客、房車、mpv以及皮卡業務的汽車品牌，但是有多少知道大通其實更是上汽集團旗下一家面向國際市場的汽車品牌？
上汽大通品牌，與全球各地擁有著近350家銷售網點，旗下品牌車型在面向國內市場銷售的同時也有很大一部分將進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區域42 個國家和地區的市場進行銷售。
而從此前大通d90與t60在澳洲上市的消息，我們便能看出d90也同樣是一款“全球化”車型，并且以其中大型suv尺寸級別，與私人訂制的尊貴服務，該車型對于大通品牌來說，更是一款打開國際市場的高端旗艦suv。
對此，大通也需要足夠的d90出口供應量，去實現品牌及車型的全球化進程。因此，產能方面也會因國際市場產生一定的分化，從而影響國內市場的訂單排產以及交付情況，銷量自然不如其他品牌的那么亮眼。不過，人家卻要在國際上亮瞎老外的眼！上汽大通d90
大通d90嚴格意義上來說是maxus上汽大通品牌真正第1款面對普通消費者的產品。之前已經亮相的v系列是商用車，除了行業用戶外只有我這樣對沒落的英倫傳奇品牌leyland富有極大熱情的怪咖會嘗試了解它;t系列是皮卡，傳統定義的皮卡，不怕臟和累，就是不太好進城；g系列也許我們接觸得挺多，隨手用app叫個專車去機場，在上海地區來一輛大通g10的概率并不比遇到gl8小，我也有過幾十次短途乘坐的經歷，挺好，絕不比差不多配置的gl8弱。但羅列了大通以上三大類車型，再想想認識的人，似乎“大通車主”在日常生活中依然是一個很罕見的人群。但是大通d90 suv的出現可能會打破這個局面。
長度5005mm，寬度1932mm，軸距2950mm，大通d90從尺寸上講已經是一款不折不扣的全尺寸suv。我們也可以毫不避諱的指出它的競爭對手——廣汽傳祺gs8以及長安cs95，在考慮這個尺寸產品的消費品心中，“越大越好”這四個字顯然具有極高的地位。目前為止最后一個出牌的d90從尺寸上已經超越了最重要的兩位競爭對手，對于一個新品牌，握有一個關鍵指標的優勢顯然對搶占市場有良好的促進作用。上汽大通g10
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