加工定制是	品牌山東安和
規格國家標準	類型防撞欄
材質鋼材	適用范圍旅游公路,鄉村公路,高速公路

防撞波形護欄產品介紹product introduction
波形防撞護欄板產品信息 產品類別：優質品
品牌：山東安和
加工方式：熱鍍鋅、噴塑
材質：熱鍍鋅q235鋼材
用途：高速公路、鄉村公路
加工定制：是
產地/廠家：山東省聊城冠縣
鄉村公路波形護欄實拍圖product picture
技術參數  
高速公路熱鍍鋅護欄板的常見規格：
◆a級國標高速公路護欄板：4320*310*85*4板+140*4.5*2150立柱+護欄配件（立柱可根據客戶要求定做）
◆a級非標高速公路護欄板：4320*310*85*4板+140*4.5*2150立柱+護欄配件（立柱可根據客戶要求定做）
◆b級市、縣級公路護欄板：4320*310*85*3板+114*4.5*2150立柱+護欄配件（立柱可根據客戶要求定做）
◆b級縣、鄉道路公路護欄板：4320*310*85*2.5板+114*4.5*2150立柱+護欄配件（立柱可根據客戶要求定做）。
高速護欄板噴塑產品技術參數  【波形板護欄規 格】（長*寬*波高*厚度）
雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；
三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
【高速公路波形梁鋼護欄材 質】q235
【高速護欄價格工程用量】
熱鍍鋅護欄板產品說明  三波板gr-sb-2e 以一段100米為例列舉所需的材料。
◆護欄板（85*506*4.0*4320）總長度÷4=100÷4=25片
◆方立柱：總長度÷2+1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推）常用方立柱規格：130*6*2540
◆柱帽：三波板不需要配柱帽
◆三波防阻塊：柱子數量*1=51個
◆橫梁墊片（常用44*76）：柱子數量*1=51塊
◆連接螺栓m20*170：柱子數量*2=102套
◆連接螺栓m20*45：柱子數量*4=204套
◆拼接螺栓m20*35：護欄板數量*12=25*12=300套
特別說明：m20螺栓用m16代替，方便施工。
波形防撞護欄技術參數/規格  波浪形護欄板參數：
1、欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
2、立柱：粗度規格q114、q140mm長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4mm/4.5mm。
3、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
4、三波護欄板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
5、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業標準jt/t281
防撞護欄產品細節圖product detail drawing
更多角度展示非標護欄板產品
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冠縣高速護欄板產品介紹product packaging
雙波護欄板防阻塊固定在立柱與波形三波波形護欄板板之間，使得波形三波波形護欄板板從立柱上懸置出來，失控車輛一單與三波波形護欄板發生碰撞，不會因為波形三波波形護欄板板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。
噴塑護欄板產品說明custom instructions
由于高速公路波形護欄板常年在外部環境，受到各種的空氣影響，酸雨侵蝕，嚴重對公路護欄板產生腐蝕，一旦護欄板發生了腐蝕、生銹的現象。這會大大減少護欄板的使用壽命，從而造成了不少的資源損害之外，還大大影響了公路的整體美化效果。因此，做好雙面護欄板的防腐工作是非常有必要的！
如何才能做好公路波形護欄板的防腐工作呢？
△噴塑、刷涂。噴塑、刷涂，是一種***為常見的護欄板表面處理工藝之一。噴塑指的是把塑料粉末噴涂在護欄板的表面，從而阻隔與空氣之間的接觸，減少發生腐蝕。噴涂工藝對于實際的防腐效果不是很好，通常只能維持在2-3年之間。
△鍍鋅。鍍鋅其中包括有熱鍍鋅、冷鍍鋅工藝處理兩種。鍍鋅也是常見的一種表面處理工藝之一，但是，鍍鋅的效果會比噴涂的效果好很多。鍍鋅的原理是把原材料鐵件經過清洗干凈后，然后進行溶液處理，烘干后放入到鍍鋅液體中，鐵與鋅溶在一起，晾干后，鐵塊表面層會出現一塊鋅層。
總結：為了防止護欄板發生腐蝕，高速公路波形護欄廠家通產會在護欄板的表面進行工藝處理噴涂、鍍鋅。鍍鋅的防腐效果會更佳！讓鍍鋅的護欄板使用壽命會更長！
高速公路邊緣的養護與維修：
◇經常保持坡面的平順、堅實、無裂縫，嚴禁在邊坡上及路堤坡腳、護坡道上挖土取料、種植農作物或修建其他建筑物。
◇石質路塹邊坡：應經常注意坡面巖石風化發展狀況，以及圍巖、浮石、滑塌體等的變動，發現問題，及時處理，以免堵塞路面、邊溝或危及交通安全。土質路塹邊坡、碎落臺、護坡道等，如出現缺口、沖溝、沉陷、塌落或受洪水、邊溝流水沖刷以及浸水時，應根據土質、水流等情況，選用種草、植草皮、栽灌叢、鋪柴束、離格填石、投放石籠、干砌或漿砌片石護坡等措施，進行防護和加固。
◇邊坡發生坍塌，應及時整修，將毀壞坡面從上到下挖成階梯狀，分層填筑夯實，夯實后的寬度要稍大于原有的坡面，以便***后切出坡面，與原坡面銜接平順。
護欄板定做作為碰撞過程中與汽車接觸的構件，除了滿足抗拉強度要求外，還應具有好的導向和吸收能盆的性能.其實現的功能和目標如下.
※阻止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言，它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道:同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或將護攔板沖斷。
※護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向。汽車碰撞護欄的運動軌跡應能圓滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。
※一旦失控車輛與護欄發生碰撞時，對司機和乘客的損傷為***小，要求護欄具有良好的吸收碰撞能量的功能.
※能誘導駕駛員的視線，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，增加公路的美觀。
從以上4條功能可以看出，要想防止汽車越出路外，必然要求護攔板具有相當的力學強度和剛度，刁能抵擋車輛的沖撞，使失控車輛回到正常行駛方向。但從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大，能夠限度地吸收由于汽車碰撞而產生的能里，將撞擊傷害嚴重程度降到***低。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，改進公路護攔吸能能力的要旨，就在于找出這兩者間矛盾的調和點。
波形鋼板護欄的標準以及安裝需要注意哪些？
公路護欄板是安裝在高速公路兩旁的安全設施，波形護欄生產廠家看到的是已經完成好的防撞護欄工程，看上去整齊美觀，為我們的出行保駕護航。但很多人不知道公路波形護欄板安裝過程中的安裝規范和標準，如果安裝高速護欄板噴塑過程中沒有按照安裝規范和標準施工，使用中就會出現損壞現象，影響公路護欄板的使用壽命，并直接影響其發揮高速公路波形護欄作用的程度。

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