一：車用尿素溶液是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶????劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標?????準，在尾氣處理上就要選用適合的scr系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行???處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。二：scr是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而????ecr-doc技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。scr則可耐?????????350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用scr技術的國四發動機燃油經濟性比egr????技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、scr催化器耐久???性好且不存在催化器堵塞的風險，因此scr技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。三：車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在???于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝????已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。四：國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：①、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中????發生水解。②、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。③、每水解結晶一次，其純度會???得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為?????1.5：1。
五?：車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由于scr催化劑載體極易發生金屬離子?????中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18mω?cm）。????車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性????劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
車用柴油國四排放標準的推進，為國內車用尿素市場發展帶來了新契機。近年來，國內車用尿素的市場需求量和產量在快速增長，市場前景廣闊。
　　研究表明，汽車尾氣排放占全國pm2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的重要“禍首”之一。而在汽車尾氣所排放的污染物當中，來自重型柴油車的尾氣污染高達三分之二以上。數據顯示，目前，我國柴油車保有量僅占汽車總保有量的17%，但柴油車排放的氮氧化物和pm污染物卻占了機動車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機動車排放治理的重點。因此，中國宣布，從2015年起，車用柴油全面實施國四標準，即從明年1月1日起，全國范圍內的柴油車將強制執行國四排放標準，國三及以下的柴油車禁止銷售。
　　據了解，目前國四標準的柴油車絕大多數采用的都是scr發動機技術，這種技術需要添加車用adblue，也就是俗稱的尿素溶液，它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑，是以32.5%的超純度車用尿素及純水合成。柴油開車“喝”下這種尿素后，尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣和水蒸氣，可直接減少霧霾污染。從而滿足國四排放標準對pm以及氮氧化物的限制。并且，采用這種技術的國四發動機燃油經濟性好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢，因此scr技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。目前，國內中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用scr技術路線達到國四排放標準要求，因此，scr系統所需的車用尿素成為與柴油等同的消耗品，市場前景廣闊。
　　盡管國內車用尿素市場剛剛起步，然而市場前景卻非常廣闊，需求潛力卻相當巨大，國內車用尿素市場銷量迅速增長。2011年中國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國四標準尚未在全國強制推行，目前國內僅有北京、上海等地試點在公交系統中使用scr技術，導致車用尿素市場尚未打開。然而，隨著柴油國四標準的全國推廣，車用尿素的需求量在快速增長，專家預計2015年國內需求量有望達400-700萬噸。
　　另一方面，從柴油汽車保有量上來看，市場需求也將實現快速增長。2011年國內重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年全年銷售約為75-76萬輛。其中配備scr系統的重型柴油據車相關專業人士預測將至少以每年50萬輛的速度增長，到2015年底國四柴油車保有量預計理論上將達到125萬輛，2017年底理論上可達到225萬輛。按照柴油汽車產量測算，預計到2018年我國車用尿素市場容量將達700萬噸。因此，車用尿素市場規模急劇增加將成為大勢所趨。然而在我國，能夠生產符合國際標準的車用尿素的企業卻僅有江蘇可蘭素等有限的幾家，其中，江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司更是目前國內車用adblue規模最大的生產商，其年產能已經達到60萬噸。

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