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短路模型及分析 ?
　　短路模型如圖1所示，其中僅畫出了功率輸出級的a、b兩相(共三相)。q1和q3為a相mosfet，q2和q4為b相mosfet，所有功率mosfet均為aot430。l1為電機線圈，rs為電流檢測電阻。?
　　當控制器工作時，如電機短路，則會形成如圖1中所示的流經q2，q3的短路電流，其電流值很大，達幾百安培，mosfet的瞬態溫升很大，這種情況下應及時保護，否則會使mosfet結點溫度過高而使mosfet損壞。短路時q3電壓和電流波形如圖2所示。圖2a中的mosfet能承受45μs的大電流短路電動三輪控制器，而圖2b中的mosfet不能承受45μs的大電流短路電動三輪控制器廠家，當脈沖45μs關斷后，vds回升，由于溫度過高，僅經過10μs的時間mosfet便短路，vds迅速下降，短路電流迅速上升。由圖2我們可以看出短路時峰值電流達500a，這是由于短路時mosfet直接將電源正負極短路，回路阻抗是導線電動三輪控制器接線圖，pcb走線及mosfet的rds(on)之和，其數值很小，一般為幾十毫歐至幾百毫歐。
今天我們要重點給大家分析一下電動車控制器贏得市場好口碑的優勢，相信這也是廣大用戶比較關心的知識，下面我們來具體了解一下有關電動車控制器常常會用到的兩個維修方法，希望通過我們的講解能夠讓大家更好的意識到這一點：
維修方法一：檢查電動車控制器的電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換，如果各點電壓正常，再進行其他查找；

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李經理
18605347886
山東省德州市夏津渡口驛工業園

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