材質(zhì)橡膠	適用范圍汽車、 電器、 門(mén)窗、 軸承、 泵、 氣缸、 托輥、 水管、 化工管道、 閥門(mén)、 其他
性質(zhì)耐高溫、 耐高壓、 耐腐蝕、 耐磨損、 其他	品牌臺(tái)灣ZOE
型號(hào)250.00*3.00	截面形狀O型
作用固定密封	厚度3mm
內(nèi)徑250mm	外徑256mm
樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨	是否標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件
是否進(jìn)口是	使用溫度-60-250℃
使用壓力0-30MPa

臺(tái)灣博亞特密封技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司為您提供滿足石油天然氣的密封件   
目前在全世界各地的石油和天然氣行業(yè)正在探索如何獲得石油的新途徑，為了追求這些資源，帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)像極端溫度，高壓，以及暴露于腐蝕性流體等。給油田服務(wù)環(huán)境中的設(shè)備選擇合適的橡膠材料對(duì)于安全性，可靠性和省時(shí)性是至關(guān)重要的。我們提供的橡膠密封件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于這些行業(yè)并且符合標(biāo)準(zhǔn)。
   1、極端溫度：在石油和天然氣行業(yè)中好的位置是一個(gè)主要決定溫度的因素，有些井下熱環(huán)境溫度可以超過(guò)400°f，而在另外一些地方，表面溫度可以達(dá)到55°f。假如超過(guò)橡膠所能承受的溫度，那么將會(huì)導(dǎo)致泄漏和密封失敗。在高溫下，熱降解和過(guò)度壓縮變形會(huì)發(fā)生。在低溫環(huán)境下，橡膠會(huì)失去靈活性和彈性的損失。
    2、更高的壓力：隨著溫度和更高壓力的應(yīng)用于密封行業(yè)中，鉆井技術(shù)變得日益成熟，井可以挖得更深。1500和15,000磅之間的壓力現(xiàn)在已是司空見(jiàn)慣，在某些操作，壓力可超過(guò)25000磅。在這些壓力范圍，有必要密切關(guān)注密封設(shè)計(jì)，材料選擇，并在氣體應(yīng)用減壓率。尺寸和材料的選擇會(huì)決定是否有擠壓發(fā)生，假如有發(fā)生加一個(gè)平墊很有必要?？焖贉p壓速率可導(dǎo)致故障稱為快速氣體減壓（rgd）或爆炸減壓（ed）。我們提供如何選擇尺寸，彈性特和熱塑性的平墊的選擇，并且我們已經(jīng)測(cè)試，并且通過(guò)了iso，norsok，nace和總的rgd的情況下公布相關(guān)行業(yè)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
    3、惡劣的化學(xué)環(huán)境：目前石油和天然氣行業(yè)中面臨的***具有挑戰(zhàn)性的是化學(xué)腐蝕液體，在這個(gè)行業(yè)里有很多液體被應(yīng)用，但是有幾種對(duì)密封圈行業(yè)來(lái)說(shuō)特別具有挑戰(zhàn)性。高溫水和蒸汽，水/乙二醇為基礎(chǔ)的控制流體和酸性氣體（h2s）所組成的環(huán)境，對(duì)彈性體密封來(lái)說(shuō)是不同的挑戰(zhàn)。密封材料和流體之間的不兼容性可能導(dǎo)致腫脹導(dǎo)致可能的故障的橡膠化合物，收縮，或降解。我們提供了氫化丁晴橡膠（hnbr），氟橡膠（fkm）和全氟橡膠（ffkm）系列化合物，以滿足任何液體組合的需求。
 
氟硅橡膠o型圈的應(yīng)用
氟硅橡膠是兼具硅橡膠和氟橡膠兩者特性的彈性體材料。與甲基乙烯基硅橡膠相比，優(yōu)點(diǎn)是耐油、耐溶劑性；而與氟橡膠相比，盡管在耐烷烴溶劑方面的差別甚微，但耐芳烴溶劑性優(yōu)于氟橡膠，它的良溶劑只有極性大、小分子的酮類。氟硅橡膠的耐熱性、耐寒性、壓縮永久變形性更優(yōu)，而且物性對(duì)溫度的依賴性較小，從低溫到高溫都顯示出了優(yōu)良的性能。其次，即使不使用增塑劑也可制得低硬度的o型圈。因此，氟硅橡膠作為一種新的高性能彈性體材料正在廣泛地應(yīng)用。
  氟硅橡膠o型圈的應(yīng)用主要在航空航天、車輛船舶、電子通信、精密儀器、石油化工和醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域，但目前巿場(chǎng)需求量較大的還是火箭、衛(wèi)星、汽車、飛機(jī)制造業(yè)。航空薄膜：油箱調(diào)壓管路中活門(mén)用膜片、油箱通氣活門(mén)用膜片（在-55℃～200℃的煤油蒸汽和150℃的rp煤油中使用的氟硅橡膠涂層與聚酯布作骨架材料的夾布薄膜）；靜、動(dòng)態(tài)o型圈密封件：墊圈、皮碗、活門(mén)；汽車制品：燃油水平指示傳感器軟管、霧化器油泵隔膜、燃油泵隔膜、波紋護(hù)套、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后o型圈密封件、氣缸墊、燃油泵密封件、油箱蓋墊圈、油箱加油墊圈、濾油器密封件；其他：耐氟氯油、耐氟溴油、耐三氯聯(lián)苯、耐h2s溶液、耐液氮等密封件。
汽車液壓上密封不當(dāng)引起漏油的三大原因
為了方便從事汽車液壓設(shè)備設(shè)計(jì)和使用人員更好的了解和掌握液壓設(shè)備泄漏的原因，更合理選用密封裝置和采取必要的措施治理泄漏，提高液壓元件及系統(tǒng)的質(zhì)量，無(wú)錫博亞特密封技術(shù)開(kāi)發(fā)喲普限公司分別對(duì)選擇密封件壓縮量、密封部件安裝、密封圈表面損傷、間隙咬傷及密封圈翻扭等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行介紹。
    1、不合理低選擇密封壓縮量而產(chǎn)生泄漏
　　o型密封圈是一種常見(jiàn)的密封圈，因?yàn)槠渚哂忻芊庑阅芸煽?、密封部位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易裝卸、密封圈尺寸及溝槽已經(jīng)被標(biāo)準(zhǔn)化，選用和購(gòu)買(mǎi)方便，運(yùn)動(dòng)摩擦阻力小等特點(diǎn)，并在靜密封中低壓動(dòng)密封中獲得良好的密封效果，所以在液壓設(shè)備中應(yīng)用廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橥鲆昽密封圈的使用條件，從而不能保證裝配后有較為合適的壓縮量，在密封部位出現(xiàn)泄漏和損壞，
    2、密封部位安裝與運(yùn)動(dòng)精度的影響
　　密封部位的運(yùn)動(dòng)精度取決于被密封件的安裝和加工的精度。密封溝槽加工的不同心度、活塞與缸筒的安裝不同心度及偏心載荷等都會(huì)促使密封面的徑向偏移，使密封件壓緊力在圓周上分布的不均，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)傾斜、偏磨的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況后即破壞了導(dǎo)向又破壞了密封。
    3、密封表面粗糙而造成泄漏
　　為了保證密封性能，動(dòng)密封和靜密封面都應(yīng)有足夠高的光潔度，有時(shí)誤認(rèn)為滑動(dòng)摩擦表面越光滑越好，光潔度往往提高了很多，其實(shí)恰恰相反?；瑒?dòng)摩擦面正常工作情況下外表有一層其潤(rùn)滑作用的油膜，用以減少密封圈磨損，可是當(dāng)表面過(guò)于光滑，就使的這層油膜被密封圈拭掉沒(méi)結(jié)果密封因干摩擦加快了磨損。
o型圈的幾種成型工藝
1、模壓成型：常用模壓方法來(lái)制造某些形狀復(fù)雜如皮碗、o型圈密封件的橡膠制品，借助成型的陰、陽(yáng)模具將膠料放置在模具中加熱成型。 
2、注壓成型：用于較為復(fù)雜的橡膠制品，像輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用注壓成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機(jī)的料斗內(nèi)在螺桿的擠壓下通過(guò)各種各樣的口型也叫樣板進(jìn)行連續(xù)造型的一種方法。壓出之前膠料必須進(jìn)行預(yù)熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準(zhǔn)確的o型圈。
3、壓延成型：適用于制造簡(jiǎn)單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過(guò)壓延機(jī)壓制成一定厚度和一寬度的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠，涂膠工序一般也在壓延機(jī)上完成。纖維材料在壓延前需要進(jìn)行烘干和浸膠烘干，目的是為了減少纖維材料的含水量，以免水分蒸發(fā)起泡和提高纖維材料的溫度，以保證壓延工藝的質(zhì)量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結(jié)合性能。

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無(wú)錫博亞特密封技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
俞女士
13921546960
江蘇 無(wú)錫 梁溪區(qū) 錫滬東路411號(hào)504

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