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通過實際優化流程后，班長及清單人員按組長所排合理流程，和各工序，發料人員按各個部件及按工序20雙或30雙的記帳，給予操作人員該單數量，投料完成后，操作人員按發料人員給他的數量進行分配，也有不良品的數據反饋，高價二手針車回收，并承報給清單人員。清單人員按現場包裝數，及現場及少數的在制品，清查整張單的數據，核對無誤后，把不良品與操作人員報廢品進行整合分類區分開補，有效明顯示的突出數據透明化，也很清楚各工序操作人員的報廢責任人員，并能及時發現，裁斷不良品不良率。
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一個標準的線跡應該是上不見底線下不見面線，也就是說底線和面線的結合點應在面料中心位置， 出現上下線不合也就是所謂的線跡不良的情況下，首先考慮機針的問題 合也就是所謂的線跡不良的情況下機針的問題，越秀區二手針車回收， 中心位置，在出現上下線不合也就是所謂的線跡不良的情況下，首先考慮機針的問題，然后調整底線和面線的張力，棉線的張力應使底線和面線的力度一致，絲線應使面線張力大于底線張力大于底線張力， 底線和面線的張力，棉線的張力應使底線和面線的力度一致，絲線應使面線張力大于底線張力， 而牛仔線的線張力也應大于底線張力。 而牛仔線的線張力也應大于底線張力。
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上軸和下軸的配合時間，將同步齒型帶從齒型輪上拆下。轉動手輪，使手輪的刻線和車頭的刻點對上。轉動下軸，使機座上有個小孔和下軸齒型輪的 第1個螺絲對上。保證上軸，二手針車回收價格，下軸的位置都不動，將同步齒型帶裝上。如果時間不對，送布齒的落針點，送布時間，變化機械卡死等問題都會發生，務請特別注意。
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各種各樣的雙針車，維修率很高，特別是用了幾年后，很多相位時間都有點亂了。怎么調都調不好，其實很多相位時間調好了就沒多少問題了。首先，我們從針柱和送布齒開始。先把送布量(調節號盤)調到零，沒有送布的時候，轉動飛輪，使針柱處于下死點。松開水平送布搖臂緊固螺絲，把針柱和壓腳桿的內側距離調整為1.5mm左右。沒調好的話就會引起跳針和斷針。注意，調整后送布齒孔的落針點會有變化，要調整送布齒來配合。送布時間要調到水平送布凸輪的刻點和下軸的刻點吻合。水平送布凸輪不要錯位，否則會使轉動沉重!使機針沿送布齒孔的中心位置進入，(非常重要，否則會發生浮線現象!)
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廣州誼洋針車行
陳先生
13640896485
廣州市海珠區

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