一．如何評價減震器的品質
一輛行駛在凹凸不平路面上的汽車，如果懸架系統只裝備有彈簧（螺旋彈簧、鋼板彈簧或空氣彈簧）來緩沖路面沖擊，由于彈簧不能馬上穩定下來，它會持續地壓縮和回彈，使得汽車像一匹脫韁的野馬上下顛簸不息，廣州減震器，大大地降低了汽車平順性和乘坐舒適性。因此，需要一個能有效地吸收（衰減）汽車振動能量的裝置而不會明顯地對振動頻率（偏頻）產生影響，減震器就應運而生了。減震器的英文名字shockabsorber更能確切地描述其含義即“振動吸收器”。正確地了解和應用汽車減振器性能，凱美瑞減震器，對于懸架設計師而言是非常重要的。評價減震器質量是否優良要從兩個方面入手：
1.制造質量：是指減震器本身的品質如何，即它的可靠性、耐久性、漏油、異響、和制造質量的一致性等方面的表現。
2．匹配質量：是指減震器與整車平順性、操穩性匹配后的表現如何。
阻力可調試減振器用在彈性元件為空氣彈簧的懸架上。工作時，隨著汽車載荷增加，空氣彈簧內氣壓的升高，與之相通的氣室內氣壓也升高，并壓迫膜片下移直至與彈簧產生的壓力相平衡為止。膜片下移時還會對柱塞桿及其下端的柱塞施壓，卡羅拉減震器，使之下移。當柱塞相對空心連桿上的節流孔位置達到開始封堵起，ae111減震器，節流孔的通道截面積開始減少，因此通過節流孔的液體量減少，即增加了油液的流動阻力。當汽車載荷減少時，柱塞上移，節流孔的通道截流面積增大，減少了油液的流動阻力。
通常每10萬公里檢查一次減振器，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異
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