品牌奧美格 | 型號EV |
線芯材質裸銅線 | 是否專供外貿否 |
護套材質tpe或者xlpe | 芯數根據需要 |
電線最大外徑111mm | 護套厚度122mm |
標稱截面100mm2 | 產品認證CCC |
物料編號1112312 | 長度11111 |
加工定制是 | 溫度范圍-40-125 |
最小彎曲半徑根據型號 | 線徑密度根據型號 |
牽引段裂張力根據型號 | 顏色橙 |
每卷長度500 |
電動汽車高壓線纜 充電樁電纜,廣東奧美格傳導科技股份有限公司重點投入,19年線纜經驗累積,嚴格生產,電纜質量過硬,歡迎咨詢。以上報價僅供參考,歡迎詢價和采購。呂小姐 0769-82231900 qq:2093829620
我的問題依然和汽車行業有關,剛剛大家提了很多包括您的介紹也介紹了新能源汽車和智能網聯汽車,這兩個汽車是我們推動汽車產業轉型升級兩大突破口,您能否介紹一下在新能源汽車和智能網聯汽車中國在國際上處于一個什么水平?謝謝。
從新能源汽車發展的情況來看,中國無論新能源汽車的產銷量還是從充電設施的建設普及程度來說,中國都處在前列。去年我們產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,連續三年位居世界第一,累計保有量達到180萬輛,占全球市場保有量50%以上。二是技術水平明顯的提升。從2017年底達到的水平和2012年相比較,動力電池單體能量密度提高了2倍,價格下降了70%。另外,現在一批領先的企業純電動汽車主流車型續航里程都可以達到300公里以上,這是與國際水平相當。三是產業體系基本建立,新能源汽車的發展帶動作用明顯增強。從電池、電機、電控系統整個產業體系還是比較完整的,動力電池方面我們已經成為世界第一大動力電池的產國。四是企業的競爭能力大幅度的提升,有四家企業進入了全球新能源汽車銷量的前10名,新能源客車的出口已經多達30多個國家和地區,部分電池電機企業已經為國際跨國汽車企業成功提供了產品,成為了它們的供應商。五是充電基礎設施的建設在穩步推進。像北京、上海、深圳等城市建成了規模化的充電服務網絡,車樁比大概可以做到1.3到1.5的比例,國家電網公司也在高速公路的沿線布局建設充電設施。所以,從整體上來看,新能源汽車有望成為我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展、搶占先機的重要機遇,我們叫“換道超車”。
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廣東奧美格傳導科技股份有限公司
呂女士
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